JAKARTA – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menyiapkan peningkatan pelayanan kereta api bersubsidi melalui pemberlakuan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) 2026 mulai 1 Desember 2026. Penataan jadwal dan pola operasi tersebut menghadirkan pengurangan waktu tempuh hingga 92 menit pada sejumlah perjalanan kereta api, termasuk KA Kahuripan, Airlangga, Serayu, Probowangi, Cikuray, Bengawan, dan Tawang Alun.
Perubahan ini menjadi bagian dari upaya KAI meningkatkan kualitas transportasi publik yang memperoleh dukungan pemerintah melalui skema Public Service Obligation (PSO).
Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, mengatakan pengurangan waktu tempuh memberikan manfaat langsung bagi masyarakat pengguna kereta api ekonomi bersubsidi. Pada perjalanan antarkota dengan durasi panjang, penghematan waktu hingga lebih dari satu jam memungkinkan pelanggan tiba lebih awal dan memiliki keleluasaan dalam mengatur aktivitas di kota tujuan.
“Melalui GAPEKA 2026, pelayanan kereta api PSO terus ditingkatkan. Salah satu hasilnya terlihat pada KA Kahuripan dari Blitar menuju Kiaracondong yang waktu tempuhnya berkurang 92 menit. Masyarakat yang menggunakan layanan bersubsidi kini memiliki pilihan perjalanan dengan waktu tempuh lebih singkat pada sejumlah relasi,” ujar Anne.
Pengurangan waktu tempuh terbesar terjadi pada KA Kahuripan relasi Blitar–Kiaracondong, yakni mencapai 92 menit atau 1 jam 32 menit dibandingkan dengan jadwal GAPEKA 2025. Penyesuaian ini memberikan manfaat bagi masyarakat yang bepergian dari Jawa Timur menuju Bandung dan sekitarnya, baik untuk kepentingan pendidikan, pekerjaan, maupun perjalanan keluarga.
Sementara itu, KA Airlangga relasi Surabaya Pasarturi–Pasar Senen mengalami pengurangan waktu tempuh 52 menit. Untuk perjalanan arah sebaliknya, yakni Pasar Senen–Surabaya Pasarturi, waktu perjalanan menjadi 51 menit lebih singkat.
“KA Airlangga melayani mobilitas masyarakat pada koridor Jakarta–Surabaya. Dengan pengurangan waktu tempuh lebih dari 50 menit pada masing-masing arah, pelanggan memperoleh kesempatan untuk tiba lebih awal di tujuan. Perubahan ini menjadi manfaat tambahan dari layanan PSO yang selama ini mendukung perjalanan masyarakat dengan tarif terjangkau,” jelas Anne.
Penyesuaian waktu perjalanan juga diterapkan pada KA Serayu relasi Pasar Senen–Purwokerto melalui Kroya. Pada perjalanan KA 318–319, waktu tempuh berkurang 31 menit. Sementara itu, perjalanan KA Serayu lainnya juga mengalami pengurangan waktu dengan besaran berbeda, yakni antara 3 hingga 6 menit, bergantung pada arah dan nomor perjalanan.
Di wilayah Jawa Timur, KA Probowangi relasi Surabaya Gubeng–Ketapang mengalami pengurangan waktu tempuh 12 menit. Kereta ini melayani mobilitas masyarakat dari Surabaya menuju kawasan Tapal Kuda hingga Banyuwangi, termasuk untuk mendukung perjalanan menuju pusat kegiatan ekonomi, pendidikan, dan destinasi wisata.
Adapun KA Cikuray relasi Pasar Senen–Garut mengalami pengurangan waktu tempuh 7 menit. KA Bengawan relasi Purwosari–Pasar Senen menjadi 4 menit lebih singkat, sedangkan KA Tawang Alun relasi Ketapang melalui Bangil menuju Malang Kota Lama mengalami pengurangan waktu tempuh 1 menit.
Anne menegaskan, besaran pengurangan waktu tempuh berlaku sesuai arah dan nomor perjalanan yang tercantum dalam GAPEKA 2026. Penyesuaian dilakukan melalui evaluasi jadwal, pola persilangan dan penyusulan kereta api, pengaturan pemberhentian, serta kondisi sarana dan prasarana pada masing-masing lintas.
“Penyesuaian dilakukan secara terukur berdasarkan karakteristik operasional setiap perjalanan. Ada relasi yang pengurangan waktu tempuhnya mencapai 92 menit, sementara perjalanan lainnya memiliki perubahan yang berbeda. Keselamatan tetap menjadi pertimbangan utama dalam seluruh pengaturan jadwal,” kata Anne.
Peningkatan pelayanan tersebut juga didukung oleh tingginya jumlah masyarakat yang menggunakan layanan kereta api bersubsidi. Sepanjang Januari hingga Oktober 2026, KA Airlangga melayani 1.102.509 pelanggan, KA Serayu sebanyak 1.047.130 pelanggan, dan KA Kahuripan mencapai 681.208 pelanggan.
Dengan demikian, ketiga layanan tersebut secara keseluruhan telah melayani 2.830.847 pelanggan selama sepuluh bulan pertama 2026.
Pada periode yang sama, KA Bengawan melayani 666.106 pelanggan, KA Probowangi sebanyak 597.015 pelanggan, dan KA Cikuray mencapai 477.310 pelanggan. Secara keseluruhan, enam layanan kereta api bersubsidi tersebut telah melayani 4.571.278 pelanggan sepanjang Januari–Oktober 2026.
“Lebih dari 4,57 juta pelanggan menggunakan keenam layanan tersebut selama Januari hingga Oktober 2026. Besarnya volume ini menjadi alasan penting bagi KAI untuk terus mengevaluasi kualitas perjalanan. Melalui GAPEKA 2026, peningkatan pelayanan diarahkan pada hal-hal yang dapat dirasakan pelanggan, termasuk pengurangan waktu tempuh dan penataan jadwal yang lebih sesuai dengan kebutuhan mobilitas,” ujar Anne.
Selain di Jawa, pengembangan pelayanan publik melalui GAPEKA 2026 juga dilakukan di Sumatra. Kapasitas kereta api antarkota meningkat dari 17.204 menjadi 17.648 tempat duduk atau bertambah 444 tempat duduk.
Sementara itu, kapasitas kereta api perkotaan meningkat dari 18.432 menjadi 20.176 tempat duduk. Dengan demikian, terdapat penambahan 1.744 tempat duduk dibandingkan dengan GAPEKA sebelumnya.
Pengembangan kapasitas tersebut melengkapi penataan layanan kereta api di Sumatra, termasuk pada wilayah pelayanan yang dilalui KA Putri Deli, Bukit Serelo, Ekspres Rajabasa, dan Kuala Stabas. Masing-masing layanan memiliki peran dalam menghubungkan pusat permukiman, perdagangan, pendidikan, serta aktivitas ekonomi masyarakat antardaerah.
Anne menjelaskan, penyelenggaraan layanan PSO melalui dukungan pemerintah memberikan kesempatan kepada masyarakat untuk menggunakan kereta api dengan tarif terjangkau. Sejalan dengan hal tersebut, KAI terus melakukan evaluasi operasional guna meningkatkan kualitas pelayanan yang diterima pelanggan.
“Subsidi pemerintah melalui PSO membantu menjaga keterjangkauan tarif kereta api. KAI mengelola layanan tersebut dengan terus melakukan penyesuaian jadwal, peningkatan kapasitas, dan optimalisasi waktu perjalanan. Dengan demikian, manfaat pelayanan publik dapat dilihat dari akses transportasi yang tersedia serta peningkatan kualitas perjalanan yang diterima masyarakat,” ungkap Anne.
Secara keseluruhan, GAPEKA 2026 mencatat 74 perjalanan kereta api antarkota yang memiliki waktu tempuh lebih singkat dibandingkan dengan GAPEKA sebelumnya. Jumlah tersebut mencakup berbagai layanan kereta api antarkota, termasuk sejumlah perjalanan PSO, dengan besaran pengurangan waktu yang berbeda pada setiap relasi.
Menjelang pemberlakuan GAPEKA 2026 pada 1 Desember mendatang, KAI mengimbau masyarakat untuk memeriksa kembali jadwal keberangkatan dan kedatangan kereta api. Informasi tersebut dapat diakses melalui aplikasi Access by KAI maupun kanal informasi resmi perusahaan.
“Melalui penataan perjalanan ini, KAI ingin memastikan dukungan pemerintah pada layanan PSO memberikan manfaat yang semakin besar bagi masyarakat. Waktu perjalanan yang lebih singkat pada sejumlah relasi dan kapasitas yang terus dikembangkan menjadi bagian dari peningkatan pelayanan transportasi publik yang dapat diakses masyarakat,” tutup Anne. (Adv)
